前天，《成品油價(jià)稅費(fèi)改革方案（征求意見(jiàn)稿）》公布，汽、柴油消費(fèi)稅分別提高，與此并行的是取消公路養(yǎng)路費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用。這樣一來(lái)，不僅對(duì)普通車(chē)主影響大，而且對(duì)政府及其公路部門(mén)也有影響。記者獲悉，如果按此方案征收成品油消費(fèi)稅，蘇州一年可征繳近25億元。
蘇州養(yǎng)路費(fèi)征稽人員近200人待“轉(zhuǎn)崗”
征求意見(jiàn)稿提出，取消公路養(yǎng)路費(fèi)、航道養(yǎng)護(hù)費(fèi)、公路運(yùn)輸管理費(fèi)等6項(xiàng)收費(fèi)，其中公路養(yǎng)路費(fèi)一項(xiàng)最受關(guān)注。昨天，記者來(lái)到蘇州管理處養(yǎng)路費(fèi)征稽所大廳，過(guò)來(lái)繳費(fèi)的大都是對(duì)今年12月份的補(bǔ)繳，很多市民表示既然征求意見(jiàn)稿公布了，再等幾天看看也無(wú)妨。征稽所工作人員介紹，最早計(jì)劃是在12月8日就啟動(dòng)養(yǎng)路費(fèi)征收工作，他們也一直在按原計(jì)劃推進(jìn)。目前我市還沒(méi)有接到相關(guān)停征通知。該工作人員透露，去年征繳啟動(dòng)時(shí)間是12月12日，而目前意見(jiàn)稿的征求截止時(shí)間也在12日，所以蘇州養(yǎng)路費(fèi)到底要不要繳，大概在13日之后才會(huì)有一個(gè)明確的說(shuō)法。
養(yǎng)路費(fèi)和政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)站點(diǎn)一旦取消，交通部門(mén)可能會(huì)面臨一次人員的“大轉(zhuǎn)崗”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前蘇州養(yǎng)路費(fèi)征稽人員近200人。根據(jù)改革方案，二級(jí)公路收費(fèi)站不是從1月1日起全部停止收費(fèi)，而是“逐步有序取消”。交通收費(fèi)征稽人員，將在地方各級(jí)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，多渠道妥善安置，確保改革穩(wěn)妥有序推進(jìn)。
市區(qū)公路收費(fèi)站已從7個(gè)銳減至2個(gè)
市公路管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，其實(shí)之前，國(guó)家公路管理部門(mén)已經(jīng)提出要求，明確全國(guó)范圍內(nèi)到2019年要撤消所有二級(jí)公路上的收費(fèi)站，只有一級(jí)公路與高速公路可設(shè)收費(fèi)站。這次的“逐步有序取消已審批的政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)”，是對(duì)原要求的重申。該負(fù)責(zé)人說(shuō)，在繼2007年撤掉227省道上的尹山收費(fèi)站、230省道上的光福收費(fèi)站以及204國(guó)道上常熟與上海之間的一處收費(fèi)站后，今年8月勝浦大橋收費(fèi)站已停止收費(fèi)，該收費(fèi)站啟用于1993年，最初核定的收費(fèi)期限是18年，到2010年終止，為了實(shí)現(xiàn)蘇州市區(qū)公路“暢行無(wú)阻”的目標(biāo)，提前2年停收了?，F(xiàn)在，蘇州市區(qū)（包括園區(qū)、高新區(qū)、吳中、相城、滄浪、平江、金閶）范圍內(nèi)，只剩下機(jī)場(chǎng)路收費(fèi)站以及蘇虞張一級(jí)公路北橋收費(fèi)站（因快速改造暫停運(yùn)營(yíng)），公路收費(fèi)站已經(jīng)從7個(gè)銳減至2個(gè)，越來(lái)越接近蘇州市區(qū)公路無(wú)障礙通行的目標(biāo)。
蘇州一年征繳成品油消費(fèi)稅約25億元
征求意見(jiàn)稿提出，在不提高現(xiàn)行成品油價(jià)格的前提下，將汽油消費(fèi)稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。按照這個(gè)從量征收的標(biāo)準(zhǔn)，我們可以計(jì)算出蘇州一年這方面的稅收到底有多少。
中石化蘇州分公司銷(xiāo)售部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露，目前蘇州市面上有四分之一強(qiáng)的加油站屬于社會(huì)加油站，他們的售賣(mài)情況一般較難統(tǒng)計(jì)，按照目前幾大供應(yīng)商的數(shù)據(jù)顯示，蘇州一年的成品油消費(fèi)總量保守估計(jì)接近200萬(wàn)噸，加上社會(huì)加油站，大概接近270萬(wàn)噸。其中柴油和汽油的比例大約在5.5：4.5，以此推算蘇州的成品油消費(fèi)格局，大約汽油的消費(fèi)量為122萬(wàn)噸（以93號(hào)汽油換算約16億升），柴油的消費(fèi)量為148萬(wàn)噸（以0號(hào)柴油換算約12億升）。按照意見(jiàn)稿的征收標(biāo)準(zhǔn)算，總的稅收征繳數(shù)額為25億元。
據(jù)蘇州規(guī)劃局聯(lián)合交通等部門(mén)制定的最新《規(guī)劃綱要》分析，蘇州2020年市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)將達(dá)總量70萬(wàn)輛，成品油消費(fèi)還將呈現(xiàn)上升態(tài)勢(shì)。有關(guān)人士認(rèn)為，目前的新標(biāo)準(zhǔn)在有效減低一般家庭用車(chē)成本的情況下，也是一項(xiàng)“保增長(zhǎng)”的稅收政策。該負(fù)責(zé)人表示，加油站目前主要是做好“保供”，新的供需關(guān)系要等新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施一段時(shí)間后才能見(jiàn)分曉。